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| 從小漁港到國際游艇港——海南三亞港變身記 |
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【政公網】
欄目：海南政企信息
發表時間：2023-04-06 22:08
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摘要：北京時間2023年4月6日(農歷2023年閏2月16日)，星期四，從小漁港到國際游艇港——三亞港變身記。
2023年1月25日，三亞灣外海，千帆競渡。
習近平總書記
諄諄囑托
2013年4月10日上午，習近平總書記在三亞考察時指出，海南要加快形成以旅游業為龍頭、現代服務業為主導的服務業產業體系，把中央支持海南發…
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北京時間2023年4月6日(農歷2023年閏2月16日)，星期四，從小漁港到國際游艇港——三亞港變身記。
2023年1月25日，三亞灣外海，千帆競渡。
習近平總書記
諄諄囑托
2013年4月10日上午，習近平總書記在三亞考察時指出，海南要加快形成以旅游業為龍頭、現代服務業為主導的服務業產業體系，把中央支持海南發展旅游業的政策用足用好。發展高水平旅游業，要抓硬件，更要抓軟件，特別要提高服務質量、推進精細化管理，以優質服務贏得旅客的笑臉和稱贊，贏得持久的人氣和效益。
2013年4月22日，三亞港內，眾多漁船停泊在這里進行漁獲交易。
2023年2月16日，三亞鴻洲國際游艇碼頭，游艇云集。
港口，是濱海城市的重要組成部分，既推動城市發展，又因城市而變遷。
三亞港地處城市中心東南面，美麗的鹿回頭嶺山腳，古稱臨川港，自古以來便是著名的漁港。可以說，三亞港連接著這座城市的脈絡。
曾經，三亞港內仍是漁船占多數。清晨時分，隨著滿載著漁獲的漁船靠港，碼頭上人聲鼎沸；夜幕降臨，一排排整齊的漁船停靠在港內，燈光點點、炊煙裊裊……這里一度是三亞最熱鬧的地方。
2023年2月16日，俯瞰三亞鴻洲國際游艇碼頭，游艇云集，風景如畫。
2007年8月7日，從高處俯瞰正在建設中的三亞港。
2023年2月16日，眾多帆船駛離三亞鴻洲國際游艇碼頭出海。
2015年10月2日，三亞港內停泊著眾多漁船。
2016年8月1日，三亞崖州中心漁港正式開港，標志著三亞自2005年推動的客運、貨運和漁港“三港分離”愿景得以實現。自此，三亞港迎來了新生，也為游艇產業發展奠定了基礎。
隨著海南自由貿易港建設蓬勃展開，三亞加快打造國際旅游消費中心核心區，極具海南特色的游艇產業逐漸成為旅游新寵并迎來了發展的春天。如今的三亞港，國際標準游艇碼頭規范便捷，港內云集了動力艇、雙體帆船、超級游艇等各種船型，出海口航道熱鬧非凡，來往的游艇不時激起海面層層浪花，遇到游艇出海進港的高峰期，千帆競渡、百舸爭流，海上“艇堵”的火爆場景屢見不鮮。
數據顯示，2022年三亞港凈增登記游艇192艘，其中，全年進口零關稅游艇24艘，同比增長4.35%；登記游艇總量達1137艘，同比增長20.32%，成功邁進“千艇之城”。2023年1-3月，三亞游艇出海5.17萬艘次，同比增長19.09%；接待游客39.21萬人次，同比增長41.63%，平均每天574艘次游艇出海觀光。
三亞這個曾經的“小漁村”，如今正迎來新一輪的發展機遇，憑借海南自貿港建設的東風，蘊含著城市記憶的三亞港的發展也隨之被重新激活。
《海南自由貿易港建設總體方案》印發后，三亞明確了“打造亞太游艇之都”的目標，積極助力游艇產業改革發展創新試驗區建設。根據《推進三亞游艇產業鏈高質量發展工作方案》，以“2866”行動計劃為主要任務，計劃搭建2個平臺，建設8個重點項目，爭取6項政策支持，擦亮6個游艇文化活動賽事品牌，全力推進三亞游艇全產業鏈發展。
目前，已有亞光集團、歐尼爾游艇、辛普森游艇等90余家郵輪游艇企業入駐三亞中央商務區。制度創新深入推進，首艘零關稅游艇、首艘游艇入境免擔保、首艘游艇多證合一、首艘五年以內進口二手游艇、首個游艇夜航試點方案、首個二手游艇交易團體標準、首個交通載具類設計大賽均在三亞率先落地，游艇租賃管理辦法也激發了旅游消費活力。
入夜的南邊海碼頭燈火通明，對標世界游艇產業高水平開放形態打造的三亞國際游艇中心項目正在加緊建設。4月13日，2023年三亞國際游艇展暨國際酒類展將在這里舉行，屆時，將匯聚國內外游艇領域近百家優質企業，超百家品牌的新品及精品共同亮相，為亞太區域專業觀眾和買家呈現一臺游艇親水生活的全新秀場。三亞港，又將成為三亞發展新的城市符號。
(記者劉佳/文袁永東/圖)
（來源：海南省三亞市人民政府網）
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