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| 【典型案例】萊陽交警：事發(fā)西關(guān)路口，全責(zé)！幸虧戴了安全頭盔 |
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【政公網(wǎng)】
欄目：山東政企信息
發(fā)表時(shí)間：2023-08-29 22:24
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摘要：北京時(shí)間2023年8月29日(農(nóng)歷2023年7月14日)，星期二訊：【典型案例】事發(fā)西關(guān)路口，全責(zé)！幸虧戴了安全頭盔。
8月25日16時(shí)許，旌旗路與五龍北路路口（西關(guān)路口）發(fā)生一起電動車與轎車相撞事故。監(jiān)控畫面顯示，二輪電動車駕駛?cè)搜仂浩炻酚晌飨驏|行至事故地點(diǎn)，左拐彎時(shí)闖紅燈與轎車相撞。事故致兩車受損，二輪電動車駕駛?cè)耸軅姨澰擇{駛?cè)舜髦^盔，除了胳…
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北京時(shí)間2023年8月29日(農(nóng)歷2023年7月14日)，星期二訊：【典型案例】事發(fā)西關(guān)路口，全責(zé)！幸虧戴了安全頭盔。
8月25日16時(shí)許，旌旗路與五龍北路路口（西關(guān)路口）發(fā)生一起電動車與轎車相撞事故。監(jiān)控畫面顯示，二輪電動車駕駛?cè)搜仂浩炻酚晌飨驏|行至事故地點(diǎn)，左拐彎時(shí)闖紅燈與轎車相撞。事故致兩車受損，二輪電動車駕駛?cè)耸軅姨澰擇{駛?cè)舜髦^盔，除了胳膊和腿部有擦傷外并無大礙。
經(jīng)調(diào)查，二輪電動車駕駛?cè)岁J紅燈負(fù)事故的全部責(zé)任。
交警提醒
騎乘摩托車、電動自行車
要戴安全頭盔
并系好扣帶
切勿“帶”而“不戴”
安全頭盔對于摩托車、電動自行車駕乘人員來說是遇到危險(xiǎn)后的最后一道防線。而由于安全意識、僥幸心理等原因，很多騎乘摩托車、電動自行車的人對于頭盔采取帶而不戴的態(tài)度，這種做法要不得。
不系扣=沒戴，大小不合適甚至還將導(dǎo)致二次傷害，因此正確佩戴頭盔，記住“量、調(diào)、扣”。
一、要量好頭圍或試戴頭盔后確定頭盔尺碼，佩戴時(shí)需將后部調(diào)節(jié)器開至最大。
二、水平佩戴頭盔，不可前仰或后翹。頭盔后翹會遮擋視線，無法保護(hù)頭后部位置的安全性，頭盔前仰會導(dǎo)致頭盔無法保護(hù)前額位置的安全性。隨后將調(diào)節(jié)器旋緊，直到頭盔不晃動并感覺舒適。
三、調(diào)整頭盔兩側(cè)織帶黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后兩個(gè)織帶中間。
四、將下巴插口的位置調(diào)整好長度并扣緊，下顎處留有一指空隙。這才是安全又合適的佩戴方式。
近年來
電動車因其方便、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)
成為大家青睞的交通工具
但隨之而來的交通事故
也日益增多
誘發(fā)事故的原因
往往都是一些
危險(xiǎn)的騎行習(xí)慣
闖紅燈
車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行。信號燈為紅燈時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車等候。
電動自行車僥幸闖紅燈存在極大安全隱患。一旦發(fā)生事故，騎乘人員容易受傷的同時(shí)，也要承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。
逆行
電動自行車逆行破壞交通秩序，影響其他交通參與者正常通行，是很多交通事故的直接誘因，要摒棄這種交通陋習(xí)。
走機(jī)動車道
電動自行車屬于非機(jī)動車，不要在機(jī)動車道穿行，在沒有非機(jī)動車道的路段，要靠右側(cè)通行。
汽車往往存在一定的視野盲區(qū)且車速較快，而電動自行車體積小、較靈活、軌跡難預(yù)測，因?yàn)檫@些特點(diǎn)，一旦電動自行車在機(jī)動車道隨意穿梭，就很容易引發(fā)交通事故。
盲目過馬路/轉(zhuǎn)彎/調(diào)頭
騎電動自行車經(jīng)過路口、過馬路、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時(shí)，要減速并四下張望進(jìn)行觀察，確認(rèn)安全后再繼續(xù)行駛。盲目通行只會徒增風(fēng)險(xiǎn)。
與大車“搶行、并行”
大型車輛盲區(qū)較大。騎行電動自行車時(shí)，一定要對大車盲區(qū)有一定的認(rèn)識，與大貨車保持距離，注意避開大車內(nèi)輪差等視野盲區(qū)。
分心騎行
一些人騎電動自行車時(shí)有看手機(jī)的習(xí)慣，這種行為無異于蒙著眼睛騎車，其危險(xiǎn)性不言而喻，因此，騎車時(shí)不要看手機(jī)。
騎車時(shí)一定要雙手握住車把手，注意觀察周圍路況，合理作出應(yīng)對，千萬不要抱有僥幸心理。
交通安全無小事
避免交通事故
最重要的是
提高自身安全意識
騎電動自行車
戴頭盔、各行其道
不闖紅燈、不逆行
（來源：山東省煙臺市：“萊陽交警”微信公眾號）
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