|
|
|
|
| 五大曝光|累了別硬撐，小疲勞引發(fā)大危險(xiǎn)！蓬萊交警嚴(yán)查疲勞駕駛筑牢道路安全防線 |
|
【政公網(wǎng)】
欄目：山東政企信息
發(fā)表時(shí)間：2023-08-09 23:09
|
|
|
|
|
|
摘要：北京時(shí)間2023年8月9日(農(nóng)歷2023年6月23日)，星期三訊：五大曝光|累了別硬撐，小疲勞引發(fā)大危險(xiǎn)！蓬萊交警嚴(yán)查疲勞駕駛筑牢道路安全防線。
大家是否覺得開車上路
只要車輛沒有出現(xiàn)違法動(dòng)作
駕駛?cè)俗陨淼臓顟B(tài)
就“天知地知我知”
交警“不知道”，也“管不到”
錯(cuò)！錯(cuò)！錯(cuò)！
“開車打瞌睡”的“疲勞駕駛”
是一種…
|
北京時(shí)間2023年8月9日(農(nóng)歷2023年6月23日)，星期三訊：五大曝光|累了別硬撐，小疲勞引發(fā)大危險(xiǎn)！蓬萊交警嚴(yán)查疲勞駕駛筑牢道路安全防線。
大家是否覺得開車上路
只要車輛沒有出現(xiàn)違法動(dòng)作
駕駛?cè)俗陨淼臓顟B(tài)
就“天知地知我知”
交警“不知道”，也“管不到”
錯(cuò)！錯(cuò)！錯(cuò)！
“開車打瞌睡”的“疲勞駕駛”
是一種極其危險(xiǎn)的行為
會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)说姆磻?yīng)力下降、變遲鈍
甚至出現(xiàn)
眼睛完全閉合的“睡著”的情況
一旦“睡后”車輛失去控制
后果不堪設(shè)想！
疲勞駕駛曝光
案例一
違法時(shí)間：2023年8月7日
違法地點(diǎn)：國道228中醫(yī)院處
違法行為：連續(xù)駕駛時(shí)間超過4小時(shí)，停車休息時(shí)間未達(dá)20分鐘
違法后果：駕駛?cè)吮涣P款200元，駕駛證記3分。
案例二
違法時(shí)間：2023年8月7日
違法地點(diǎn)：228國道中醫(yī)院路口處
違法行為：連續(xù)駕駛時(shí)間超過4小時(shí)，停車休息時(shí)間未達(dá)20分鐘。
違法后果：駕駛?cè)吮涣P款200元，駕駛證記3分。
案例三
違法時(shí)間：2023年8月8日
違法地點(diǎn)：國道517國道36公里處
違法行為：連續(xù)駕駛時(shí)間超過4小時(shí)，停車休息時(shí)間未達(dá)20分鐘
違法后果：駕駛?cè)吮涣P款200元，駕駛證記3分。
以上近期查處的案例中
多數(shù)人都是抱著僥幸心理
總覺得自己足夠幸運(yùn)，不會(huì)出問題
但事實(shí)表明
僥幸就是不幸地開始
為什么《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定
連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過四個(gè)小時(shí)
未停車休息或者停車休息時(shí)間
少于二十分鐘的為疲勞駕駛
疲勞駕駛的危害又有哪些
又該如何避免呢
讓我們接著往下看
▼▼▼
疲勞駕駛的危害
駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。疲勞駕駛的危害主要表現(xiàn)為以下幾種情況：
?駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確。
?駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮鳌?br />
?駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。
引起疲勞駕駛的因素
?氧氣因素
氧氣因素對(duì)小汽車影響尤為明顯。小汽車空間小、密封性強(qiáng)，經(jīng)過一段時(shí)間行駛后，很容易導(dǎo)致車內(nèi)氧氣濃度下降，而二氧化碳濃度上升，人體就會(huì)感到頭痛、嗜睡、呆滯、注意力無法集中。
?路況因素
高速公路開車發(fā)生犯困的概率要遠(yuǎn)高于普通公路。高速公路干擾少、車速快、操作行為單一，同時(shí)視覺單調(diào)，由于長時(shí)間大腦缺少刺激反應(yīng)，對(duì)人體形成催眠效果。
?能量因素
開車在勞動(dòng)強(qiáng)度上被劃分為中等體力勞動(dòng)。一方面維持開車的姿勢(shì)，如：手勢(shì)抬高、腳尖翹起、肩腰部的支撐，都需要局部肌肉持續(xù)收縮而消耗能量，另一方面大腦的長時(shí)間專注更需要消耗能量。
?時(shí)段因素
人的睡眠受人體生理節(jié)律的影響，在凌晨和下午是一天中覺醒水平最低的時(shí)段，人體的晝夜生理節(jié)律使得我們無論是否缺乏睡眠都會(huì)受到瞌睡的侵襲，因此，選擇在合適的時(shí)間段駕車或停車休息十分重要。
如何防止疲勞駕駛
?開車前一天要保證充足睡眠。
?長途駕車出行，盡量找一名搭檔，輪流駕駛。
?科學(xué)安排行車時(shí)間，盡量避免夜間開車，尤其是凌晨時(shí)段，白天則要注意避免午后時(shí)段。
?注意勞逸結(jié)合，白天連續(xù)駕駛時(shí)長不要超過4小時(shí)，之后要選擇安全地帶停車休息至少20分鐘；若有夜間駕駛需求，連續(xù)駕駛時(shí)長不要超過2小時(shí)。
?避免長期保持一個(gè)姿勢(shì)開車，以免肌肉僵硬誘發(fā)疲勞，可在開車時(shí)小幅度調(diào)整坐姿和深呼吸。
?若行車途中出現(xiàn)疲勞、困倦癥狀，可開窗呼吸新鮮空氣，或飲用咖啡等提神飲料。最穩(wěn)妥的方法是在安全地帶停車，下車活動(dòng)腰腿、頸肩等肌肉，待疲勞緩解后再上路。
最后，蓬萊交警再次提醒
工作再忙
也要給自己安排好休息
安全
比什么都重要！
（來源：山東省煙臺(tái)市：“蓬萊交警”微信公眾號(hào)）
|
|
|
|
|
免責(zé)聲明：
|
|
|
1、本站部分內(nèi)容系網(wǎng)友投稿或編輯轉(zhuǎn)載，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、本頁面內(nèi)容里面包含的圖片、視頻、音頻等文件均為外部引用，本站一律不提供存儲(chǔ)。
3、如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除或斷開鏈接！
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系客服
|
|
|
|
|
|
|
